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中信证券预警,6倍妖股跌停,中通客车医疗专用车数量较少

发布日期:2022-07-25 11:13    点击次数:106

本文来源:时代周报 作者:金子莘

7月20日开盘,中通客车(000957.SZ)一字跌停,封单超50万手,报20.60元/股,总市值122.1亿元。

上一交易日,中通客车经历了惊心动魄的“天地板”,股价在早盘一度创新高,涨停触及27.97元高点。午后,中通客车直线跳水,尾盘封牢跌停,报收22.89元/股,当日成交额59.5亿元,市场排名第三。中通客车跌停与一则市场消息密切相关。

7月19日下午,中信证券官网发布交易风险提示称,中通客车基本面目前没有发生重大变化,股价短期上涨幅度较大,敬请各位投资者充分了解股票市场风险。

中通客车自4月27日盘中触底后一路拉升,最高涨幅超600%。该公司曾多次发布股票交易异常波动公告,并停牌核查。

值得注意到是,中通客车第二大股东山东省国有资产投资控股有限公司(下称“山东国投”)今年已两次宣布减持,合计减持1772.9万股。

年内最高涨幅超6倍

尽管两日跌停,中通客车依旧是A股年内涨幅榜第二名,年内最高涨幅超6倍,曾上演13个交易日连续涨停。

据Wind数据,截至7月19日,中通客车股价年内大涨303.7%,市场排名第二。ST实达(600734.SH)和浙江建投(002761.SZ)则分别以306.53%及284.31%的涨幅,位列涨幅榜第一、第三位。

中通客车这一波行情走势,可谓跌宕起伏,其间两次公告停牌核查。

从5月13日开始,直至6月2日发布股票交易异常波动暨停牌核查公告,中通客车录得13连板,上涨幅度达268.66%。6月10日,中通客车复牌,6月17日、6月20日又两度涨停。6月22日,中通客车再度停牌核查,直至7月6日复牌。

股价一路高涨,山东国投两次宣布减持。

中通客车6月1日公告称,山东国投拟减持中通客车股份不超过1180万股;中通客车7月20日再度公告,山东国投自7月12日起年内第二次减持的592.9万股已完成,占总股本1%,全部为二级市场增持的股份。目前,山东国投持有中通客车9460万股,占总股本的15.96%,仍是第二大股东。

此前,中信证券另一则提示公告也让中通客车引发市场剧烈反应。

6月19日盘后,中信证券公告称,就中通客车股价大幅波动,提示投资者注意二级市场市场交易风险,理性投资,提高风险意识,切莫盲目跟风炒作。“中通客车产品以客车为主,用于核酸检测的医疗专用车目前数量较少,不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。”中信证券表示,中通客车研发的太阳能增程式智能驾驶的客车,太阳能可做为辅助电源使用,目前仅开发出样车,该项技术未商业化。

6月20日,龙虎榜数据显示,中通客车第一大卖出席位来自华龙证券济南经十东路证券营业部,卖出多达1.63亿元。事实上,自5月以来,中通客车已多次登上龙虎榜,游资炒作情绪浓厚。

核酸检测车系概念炒作?

股价表现亮眼,中通客车业绩却略显“失意”。

据年报数据,2021年,中通客车销售客车10050辆,实现营业收入45.86亿元,亏损2.2亿元。对此,中通客车解释称,这是因为主要业务公交品类乏力、以及海外主要客户需求量大幅萎缩,导致销售下滑。同时,原材料涨价以及国内行业竞争加剧,导致利润大幅下降。

2022年上半年,中通客车业绩向好,实现扭亏为盈。据业绩预告,2022年上半年,中通客车归属于上市公司股东的净利润约为2000万至2500万元,上年同期则亏损1.49亿元;扣除非后的净利润亏损3700万至4800万元,上年同期亏损1.88亿元。

中通客车表示,业绩好转有两大原因:一是调整市场与产品结构,大中型客车销量增加,产品毛利率提升;二是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。今年4月26日,中通客车公告称将该公司100%股权作价9341.36万元对外转让。

中通客车历史悠久,成立于1958年,1971年开始正式专业生产客车,2000年在深交所上市,是国内最早的客车生产企业和客车上市企业之一,主营业务以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售。

实际上,中通客车整体业务收入增幅来自于出让新疆中通客车股权的回款,主营业务收入表现惨淡。市场认为,中通客车股价“飞天”与该司为核酸检测车概念股有关。

对此,中通客车曾多次明确作出回复。6月1日,中通客车在回复深交所关注函的公告中称,前4个月累计销售核酸检测车20台,收入6170.97万元,收入占比为5.39%。截至5月30日,该司核酸检测车在手订单18台,预计收入4578万元。核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。

6月17日,中通客车在投资者关系活动中明确表示,目前产品以客车为主,医疗专用车目前数量较少。



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